Het hart van de CVT is de variator die bestaat uit twee sets conische schijven oftewel  'poelies' waarover de duwband loopt. Als de afstand tussen de twee schijven wordt veranderd, past de loopradius van de duwband zich daarop automatisch aan, waardoor de overbrengingsverhouding traploos varieerbaar is.

De duwband bestaat uit honderden individuele, speciaal ontworpen stalen elementen die bij elkaar worden gehouden door twee pakketten van stalen snaren van een hoogwaardige legering. Deze elementen worden tussen de schijven geklemd om het koppel van de primaire poelie op de secundaire poelie over te brengen. Omdat het koppel door duwen wordt overgebracht in plaats van door trekken, ontstaat er tussen de twee ‘variatoren’ als het ware een massieve staaf.

Dit maakt de transmissie voor zeer hoge lasten toepasbaar – de CVT is leverbaar voor alle voertuigen tot een koppel van circa 450 Nm (newtonmeter), afhankelijk van specifieke klanteneisen en wensen.