Het common railsysteem houdt de brandstof voor alle cilinders in een gemeenschappelijk brandstofreservoir (rail) onder hoge druk tot 2200 bar beschikbaar voor inspuiting. Krachtige, elektronisch gestuurde magneetventielen regelen het injectietijdstip en de injectieduur voor iedere cilinder.

De krachtige prestaties van de common rail diesel wordt
niet alleen gevraagd in wagens. Vooral bij grote aggregaten bestaat er qua energieverbruik, efficiëntie en emissies geen alternatief voor diesel. Grote dieselmotoren vergen het uiterste van de injectietechnologie – en van de Bosch ingenieurs. Pas wanneer hogedrukpomp, injectoren en elektronische sturing perfect op elkaar zijn afgestemd, is de grote precisie van de injectie op lange termijn gewaarborgd.

Zuiniger op elk traject
Met dieselsystemen van Bosch halen utilitaire voertuigen het maximale bereik. Om dit te realiseren, moet de energie uit de brandstof met een minimaal efficiëntieverlies omgezet worden in bewegingsenergie. Daartoe wordt het injectieverloop exact afgestemd op de respectieve motor en de werkingstoestand.

Properder onderweg
Bosch ontwikkelt common railinjectoren met druktransmitters die de brandstof pas in de injector tot het maximale drukpeil verdichten. Bij de zware motoren kan de druktransmitter los van de injectiemodule gecontroleerd worden. Resultaat: het drukverloop wordt vrijer gevarieerd en er ontstaan minder schadelijke stoffen. Met de dieseltechnologie van Bosch worden de huidige en zelfs toekomstige emissiegrens-
waarden voor dieselmotoren in acht genomen. Zo kunnen bijvoorbeeld voertuigen voor spooraanleg met grote dieselmotoren van Bosch ook op bouwplaatsen in
tunnels worden gebruikt.

Permanente werking in extreme omstandigheden
Op booreilanden worden hogedruk injectiesystemen van Bosch gebruikt voor de stroomaggregaten. Dieselaggregaten zijn in luttele seconden met hun volle vermogen beschikbaar. Injectiepompen en verstuivers worden speciaal voor ieder aggregaat ontwikkeld. Dat is maatwerk op zijn best: de productietolerantie ligt bij een duizendste millimeter. Vooral bij boorplatformen liggen de eisen aan levensduur en betrouw-
baarheid extreem hoog. Zoals bij alle dieselsystemen zorgen we er bij de constructie voor dat er zo weinig mogelijk mechanisch zwaar belaste onderdelen zijn.

Bij common rail zien onze ingenieurs het ook groot. Niet zonder succes: de injectiesystemen van Bosch behoren wereldwijd tot de beste.