Naast de klassieke brandstoffen zijn er ook verschillende alternatieve brandstoffen, die op hun beurt bijdragen tot zuiniger rijden en een lagere CO2-uitstoot.
Biodiesel Biodiesel is gemaakt van Pure Plantaardige Olie (PPO), die wordt gewonnen uit plantaardige of dierlijke oliën of vetten. Meestal gaat het om koolzaadolie. Het grootste voordeel van deze brandstof is de lagere emissie van CO2, zwaveloxide en koolstofmonoxide.
Zonder aanpassingen kan deze olie niet worden gebruikt voor de huidige motoren omdat ze een te vaste structuur heeft. De olie wordt daarom chemisch behandeld en ‘veresterd’ (reactie van zuur met alcohol) met methylalcohol. Daarnaast zijn er ook aanpassingen nodig aan de motor. Het product werkt namelijk in op sommige van de rubbersoorten die voor afdichtingen van het brandstofsysteem worden gebruikt. Een ander nadeel is veroudering van de brandstof door oxidatie.
Behalve de PPO zijn er ook de zogenaamde ‘tweede generatie’ biobrandstoffen. Deze worden gewonnen uit gewassen en planten die hier speciaal voor worden geteeld en hebben niet de nadelen van de ‘eerste generatie’ biobrandstoffen.
CNG (Compressed Natural Gas) Gecomprimeerd aardgas (Compressed Natural Gas of CNG) bewijst al een aantal jaren zijn kwaliteiten. In vergelijking met benzine komt er bij de verbranding van CNG ongeveer 25% minder CO2 vrij. Bovendien zijn de uitlaatgassen, die bij rijden met CNG vrijkomen, geurloos en bevatten ze geen roetdeeltjes.
Omdat er slechts op weinig plaatsen CNG kan worden getankt, zijn de meeste voertuigen op CNG uitgerust met bi-fuelsystemen, waarbij de motor zowel op aardgas als op benzine kan rijden.
Ethanol Ethanol is de bekendste vorm van alcohol en is in voldoende zuivere vorm erg brandbaar. Daardoor vergt het slechts een kleine aanpassing om auto’s te laten rijden op ethanol.
FlexFuel-motoren kunnen draaien op mengsels van benzine en ethanol met verschillende mengverhoudingen: van pure benzine tot puur ethanol. Een van de grootste voordelen van het gebruik van ethanol is dat er een erg hoge druk kan worden opgebouwd in de verbrandingskamer en er dus ook hoge vermogens uit de motor worden gehaald. Het gebruik van ethanol doet het verbruik en de CO2-uitstoot dalen.